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総額はいくら?タントカスタム トップエディションの値引きと総価格をシミュレーション

ダイハツ タントカスタムXトップエディションSAⅢの総価格シミュレーション&新車購入テクニック

 

ここでは、ダイハツ・タントカスタムX トップエディションSAⅢの値引きと諸費用込みの新車購入シミュレーションを紹介しています。

 

また、他グレードとのコスパ(価格&装備)比較や、タントカスタムの値引き交渉に有効なライバル車との競合セオリー、実燃費やリセールバリューなども徹底分析。

 

皆さんがタントカスタム トップエディションを購入する参考にどうぞ。

 

 

 

売れ筋人気グレードのタントカスタム Xトップエディションを他のグレードと比較

 

グレード名 タントカスタムX トップエディションSAⅢ タントカスタムX SAⅢ
価格

1,652,400円(2WD)

1,593,000円(2WD)
価格差 +59,400円  
装備比較

専用14インチアルミホイール

タントカスタムXトップエディションSAⅢのアルミホイール

14インチアルミホイール

タントカスタムX SAⅢのアルミホイール

トップエディション専用大型エアロバンパー

タントカスタムXトップエディションSAⅢの専用エアロバンパー

大型エアロバンパー

タントカスタムX SAⅢのエアロバンパー

リア左側パワースライドドア(右側はMOP)

タントカスタムXトップエディションSAⅢの両側パワースライドドア

同左

ウレタンステアリングホイール

タントカスタムXトップエディションSAⅢのウレタンステアリングホイール

同左

ウレタンインパネセンターシフト

タントカスタムXトップエディションSAⅢのウレタンインパネシフト

同左

両側スライドドアイージークローザー

タントカスタムXトップエディションSAⅢの両側スライドドアイージークローザー

同左
フロントLEDインテリアイルミネーション なし

衝突回避支援スマートアシストⅢ

タントカスタムXトップエディションSAⅢの衝突回避支援

同左

ターンランプ付オート格納式ドアミラー

タントカスタムXトップエディションSAⅢのドアミラー

同左

オートエアコン

タントカスタムXトップエディションSAⅢのオートエアコン

同左
トップシェイドガラス なし

専用ファブリック&ソフトレザー調シート

タントカスタムXトップエディションSAⅢの専用シート

ファブリックシート

タントカスタムX SAⅢのファブリックシート

LEDヘッドランプ(ダークメッキ)

タントカスタムXトップエディションSAⅢのヘッドランプ

LEDヘッドランプ

タントカスタムX SAⅢのヘッドランプ

リアコンビネーションランプ(ダークメッキアクセント)

タントカスタムXトップエディションSAⅢのリアコンビネーションランプ

リアコンビネーションランプ

タントカスタムX SAⅢのリアコンビネーションランプ

センタークラスター(プレミアムシャインディープブルー)

タントカスタムXトップエディションSAⅢのセンタークラスター

センタークラスター(プレミアムシャインブラック)

タントカスタムX SAⅢのセンタークラスター

ドアアームレスト(プレミアムシャインディープブルー・専用ファブリック)

タントカスタムXトップエディションSAⅢのドアアームレスト

ドアアームレスト(プレミアムシャインブラック&ファブリック)

タントカスタムX SAⅢのドアアームレスト

プッシュボタンスタート&キーフリーシステム

タントカスタムXトップエディションSAⅢのキーフリーシステム

同左

※MOP(メーカーオプション)

※赤字は両車で異なる装備。

 

タントカスタムの人気グレードであるタントカスタム X トップエディションSAⅢの価格と主要装備を、1ランク廉価なタントカスタムX SAⅢと比較、一覧表にまとめました。

 

見比べてみると、約6万円の価格差でシート表皮や内装カラー&材質、アルミホイールやランプ類の意匠に差が出ているようです。

 

また、トップエディション専用の大型エアロバンパーやトップシェイドガラスなど、満足感や実用性に優れた装備も充実。

 

これらの違いをオプションや付属品などで埋めようとすれば、6万円は優に超えてくるでしょうから、この価格差でこれだけ装備が揃っていれば「コスパが高い」グレードと言えるでしょう。

 

 

タントカスタム X トップエディションSAⅢのエクステリア

 

ダイハツ タントカスタムXトップエディションSAⅢ前面
※出典:タントの画像daihatsu.co.jp

 

タントカスタム トップエディションのフロントフェイスです。

 

まず目を惹くのが、トップエディションのトレードマークとなっている、フロントグリルからバンパーまで包み込むシルバーライン。

 

通常グレードを大きく上回るインパクトが、ダークメッキ加飾の鋭い眼光(ヘッドランプ)と相まって精悍でスポーティなスタイルを確立しています。

 

また、トップエディション専用にデザインされた14インチアルミホイールは、精巧な意匠の10本スポークが空を切り裂いて颯爽と街を駆け抜ける姿に、多くの人を魅了することでしょう。

 

 

ダイハツ タントカスタムXトップエディションSAⅢ後面

 

タントカスタム トップエディションのリアフェイスです。

 

こちらは通常グレードと大きな差が見られないものの、フロントから流れてきた空気感をしっかりと収束、落ち着きある佇まいを演出しています。

 

また、リアコンビネーションランプにはダークメッキアクセントが入っているため、ここで見分けられることを知っておくと、ちょっとした「タントカスタム通」になれます(笑)

 

 

タントカスタム X トップエディションSAⅢのインテリア

 

ダイハツ タントカスタムXトップエディションSAⅢのインパネ回り

 

タントカスタム トップエディションのインパネ回りです。

 

両サイドをシルバー加飾に挟まれたプレミアムシャインディープブルーのセンタークラスターパネルにまとめられたシフトレバーはじめスイッチ類が、シンプルかつ洗練されたコクピットを演出。

 

全体的に直線的なイメージながら随所に丸みを含ませる、ハイテク&先進感ある空間を創出しています。

 

 

ダイハツ タントカスタムXトップエディションSAⅢの車内空間

 

タントカスタム トップエディションの車内空間です。

 

トップエディション専用デザインのファブリックを基調にソフトレザー調素材を随所にあしらう事で高級感と座り心地を両立。

 

また、トップエディションの内装トレードカラーとなっているプレミアムシャインディープブルーが配されることにより、リラックスできる爽快な空間を作り出す効果も期待されます。

 

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢのシートアレンジ

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢのミラクルオープンドア

 

他にも、タントカスタム トップエディションの車内空間は、多彩なシートバリエーションやミラクルオープンドア(ピラー機能内蔵による助手席側1,490㎜の大開口を実現)など、その利便性が大きく向上。

 

ファミリーユースや友達同士でのレジャーなど、幅広い活用が期待されます。

 

 

タントカスタム X トップエディションSAⅢの実燃費は?

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢの実燃費

 

タントカスタムX トップエディションSAⅢの平均実燃費 15.7~16.6km/L

 

タントカスタムX トップエディションSAⅢのカタログ燃費は、28.0km/Lとなっています。

 

渋滞が発生するような市街地での燃費は、13~14km/Lまで落ちてしまうでしょう。反対に郊外の道路や流れの良い幹線道路では、17~19km/Lまで伸びてきます。

 

高速道路では、20~22km/Lまで伸びて、乗り方によっては25km/Lを超える実燃費も出ています。

 

 

タントカスタム トップエディションを値引きさせるならライバル車のこのグレードを対抗に!

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢのライバル車

 

タントカスタム X トップエディションSAⅢ NBOXカスタムG・Lホンダセンシング スペーシアカスタム ハイブリッドXS

1,652,400円

1,698,840円 1,690,200円
タントカスタム トップエディションより 46,440円高い 37,800円高い
660ccガソリンエンジン/2WD 660㏄ガソリンエンジン/2WD 660㏄ハイブリッド/2WD
28.0㎞/ℓ(カタログ値) 27.0㎞/ℓ(カタログ値) 28.2㎞/ℓ(カタログ値)
専用14インチアルミホイール 14インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝) 15インチアルミホイール

トップエディション専用大型エアロバンパー

カスタムデザインフロントバンパー エアロ形状フロントバンパー
リア左側パワースライドドア(右側はMOP)
同左 両側パワースライドドア
両側スライドドアイージークローザー 同左 同左
ウレタンステアリングホイール 同左 本革巻きステアリングホイール
ウレタンインパネセンターシフト 同左 インパネカラーパネル
フロントLEDインテリアイルミネーション フロントインテリアイルミネーション(キャンドルホワイト) なし

衝突回避支援スマートアシストⅢ

ホンダセンシング デュアルセンサーブレーキサポート

ターンランプ付オート格納式ドアミラー

電動格納式リモコンカラードドアミラー 電動格納式リモコンカラードドアミラー
オートエアコン プラズマクラスター搭載フルオートエアコン 抗菌エアフィルター付フルオートエアコン
トップシェイドガラス ハーフシェード・フロントウィンドウ なし
専用ファブリック&ソフトレザー調シート トリコットシート(ブラック×バーガンディ) ファブリックシート(一部レザー調)
LEDヘッドランプ(ダークメッキ) 9灯式フルLEDヘッドライト LEDヘッドランプ

リアコンビネーションランプ(ダークメッキアクセント)

フルLEDリアコンビネーションランプ リアコンビネーションランプ(LEDストップランプ)

センタークラスター(プレミアムシャインディープブルー)

インパネガーニッシュ(ブロンズ塗装) インパネカラーパネル(ブラックパール)

ドアアームレスト(プレミアムシャインディープブルー・専用ファブリック)

ドアアームレスト ドアアームレスト加飾(ブラックパール)
プッシュボタンスタート&キーフリーシステム ホンダスマートキーシステム キーレスプッシュスタートシステム
6スピーカー 8スピーカー 4スピーカー

※MOP(メーカーオプション)/※DOP(ディーラーオプション)

※赤太字は特に抜きん出ている装備、黒太字は他2車種に引けをとっている装備

 

タントカスタム トップエディションの値引き交渉には、ライバル車との競合が有効です。

 

今回は競合候補として、ホンダのNBOXカスタムG・Lホンダセンシングと、スズキのスペーシアカスタム ハイブリッドXSをピックアップ、3車を比べてみましょう。

 

価格こそタントカスタム トップエディションが最も安いものの、装備や燃費においてはほとんどスペーシアカスタム ハイブリッドXSにお株を取られてしまう印象です。

 

そこで、まずはスズキやホンダの販売店に出向いて、

 

「タントカスタム トップエディションとこちらのクルマ、どちらを買おうか迷っている。タントカスタム トップエディションより安くなれば家族を説得できるのだが……」等と持ちかけましょう。

 

そうして値引きを引き出してから、その見積もりを持って、今度は本命のダイハツ店で

 

「NBOXカスタムやスペーシアカスタムはこれだけ値引きしてくれた。装備もタントカスタム トップエディションより充実しているし、家族はそちらへ傾いている……」等と持ちかけましょう。

 

特にスペーシアカスタム ハイブリッドXSにはハイブリッド(環境性能&燃費)や18インチアルミホイール、両側パワースライドドア、本革巻きステアリングホイールなど、満足感の高い装備が有力な交渉材料となります。

 

とは言え、本命はあくまでもタントカスタム トップエディションですから、営業マンの味方になって、

 

私は家族の説得を頑張るから、あなたは値引きで応えて欲しい

 

という二人三脚感をアピール、営業マンを本気にさせましょう。

 

 

タントカスタム トップエディションのリセールバリューは?

 

3年後、タントカスタム トップエディションがいくらで売れるのか、気になる方もいるでしょう。

 

ここでは、タントカスタム X トップエディションSAⅢはじめ、各グレードの3年落ちリセールバリューを一覧表にまとめています。

 

※新車から3年経過後のリセールバリュー

グレード名 新車価格 買取相場 リセールバリュー 差額
660 X 152.8万円 87万円 56.9% 65.8万円
660 X "SA III" 159.3万円 95万円 59.6% 64.3万円
660 X "トップエディション SA III" 165.2万円 98万円 59.3% 67.2万円
660 RS "SA III" 170.6万円 116万円 67.9% 54.6万円
660 RS "トップエディション SA III" 174.9万円 119万円 68.0% 55.9万円
660 X 4WD 165.2万円 91万円 55.0% 74.2万円
660 X "SA III" 4WD 171.7万円 99万円 57.6% 72.7万円
660 X "トップエディション SA III" 4WD 177.6万円 107万円 60.2% 70.6万円
660 RS "SA III" 4WD 183.0万円 108万円 59.0% 65.0万円
660 RS "トップエディション SA III" 4WD 187.3万円 120万円 64.0% 59.3万円

※走行距離1万キロ/年、色はホワイトパール、状態は年式相応&修復歴なしのデータです。

 

 

3年落ち普通乗用車のリセールバリュー平均値は50~55%と言われますが、タントカスタムはほぼ全グレードで平均を上回る優秀な数値となっています。

 

また、ガソリン車(X系)よりもターボ付きグレード(RS系)の方が高リセール、4WDより2WDの方が高リセール、それぞれの中でもグレードが高いほど高リセールとなる傾向が見られます。

 

ところで、更なる高リセールを狙うのであれば、ボディカラーはホワイトパールかブラックを選んでおくと、他カラーと比べてタントカスタムだと10万~30万円程度(3年以内の売却時)のプラス査定が見込めます。

 

 

タントカスタム トップエディションの値引き後の総支払額は?

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢの値引き後支払総額

 

タントカスタム XトップエディションSAⅢの値引き後の総支払額をシミュレーションしてみます。

 

オプション無し、おすすめオプションありの2パターンの値引き後の新車見積もりを紹介します。

 

 

オプション無しの最安でのタントカスタム トップエディション新車値引き見積もり

 

グレード名 タントカスタム X トップエディションSAⅢ
車両本体価格

1,652,400円

(メーカーOP品名) --
メーカーオプション価格 0円
(ディーラーOP品名) --
ディーラーオプション価格 0円
諸費用 55,810円
目標値引き ▲170,000円
オプション値引き --
支払総額 1,538,210円

 

オプションを全く付けない状態のタントカスタム トップエディションの見積もりは、値引きを含んで1,538,210円でした。

 

目安の目標値引きを達成できれば、諸費用分以上に安く購入できます。

 

しかし、せめてフロアマットくらいは欲しいので、純正オプションより安く買えるネット通販の価格を調べてみました。

 

オプション品名 社外品 純正オプション
フロアマット 4,500円 16,913円
ドアバイザー 5,980円 25,186円
ナビゲーション 44,820円(6.1型) 191,894円(8インチ)
シートカバー 9,800円~ 44,928円

 

フロアマットやドアバイザー、シートカバーにナビも、純正オプションの半額以下で買える事が分かりました。

 

マットは純正形状なので、運転席のズレ防止フックも付いてますし、純正ではカバーされていない部分までマットでカバーできる形状の社外品もあります。

 

フロアマットなら自分で取り付け出来るので、お手軽に購入できますね。

 

ドアバイザーやナビ、シートカバーは自分で取り付けるには抵抗がある人も居るでしょう。その場合は、新車契約時に社外品の持ち込み取り付けを了承してもらって契約すると良いでしょう。

 

さらに値引き交渉と一緒に工賃サービスや割引で契約できれば、かなりお得にタントカスタムの付属品を付ける事が出来ます。

 

上記の社外品は楽天市場で購入できます。

 

 

おすすめオプションを含んだタントカスタム トップエディション新車値引き見積もり

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢのおすすめオプション

 

グレード名 タントカスタム X トップエディションSAⅢ
車両本体価格

1,652,400円

メーカーOP プレミアムホワイト・パールⅢ、右側パワースライドドア、
OP価格 75,600円
ディーラーOP

ワイドバイザー、カーペットマット、ナビ(ワイドエントリー)、ドライブレコーダー(ナビ連動)、ETC2.0車載器(ナビ連動)

OP価格 214,294円(工賃込み)
諸費用 55,810円
目標値引き ▲170,000円
OP値引き ▲42,000円(ディーラーOPの20%)
支払総額

1,730,294円

 

ボディカラーには、売却時にもプラス査定が見込めるプレミアムホワイトパールⅢを選んでいます。

 

また、メーカーオプションで運転席(右)側もパワースライドドアにしていますが、これで子供や大きな荷物を抱えるなど両手のふさがった状態で、左側に回り込まなくてよくなります。

 

(こういう小さな手間が、積み重なった大きなストレスになる事を思えば、お値打ちなコストでしょう)

 

ディーラーオプションには、ホンダインターナビ、走行状況を記録して、もしもの時に役立つドライブレコーダー、あとは定番のサイドバイザーとフロアマット、ETCを選択しています。

 

上記のオプションと諸費用、新車値引きを含んだタントカスタム トップエディションの総価格は1,730,294円となりました。

 

 

タントカスタム トップエディションの値引き実例は?

 

現行型タントカスタム XトップエディションSAⅢは、どの位の値引きでユーザーに購入されているのか、当サイトに寄せられる実例値引きを見てみましょう。

 

購入時期 グレード名 値引き額
2018年4月 タントカスタム XトップエディションSAⅢ 17.6万円
2018年3月 タントカスタム XトップエディションSAⅢ 22.5万円
2018年2月 タントカスタム XトップエディションSAⅢ 22.2万円
2017年3月 タントカスタム XトップエディションSAⅢ 18.3万円
2017年3月 タントカスタム XトップエディションSAⅢ 17.2万円

 

2018年に入って20万円オーバーの値引きが出たかと思えば、また春にかけて値引きは17万円台とやや苦戦。

 

2017年も同様の傾向にあり、年明けから年度末にかけての決算期が大幅値引きの勝負時と言えるでしょう。

 

また、オプションを多くつけるほど値引き総額もアップして、大都市部の方が比較的値引きガードも緩いなどの傾向もみられるため、ベストなタイミングを見計らって臨みましょう。

 

 

下取り車があるならタントカスタム トップエディションがさらに安く買える

 

タントカスタムXトップエディションSAⅢの下取り車

 

タントカスタムを購入するなら、出来るだけタントカスタムの総支払額は抑えたい所ではないでしょうか。

 

もし下取り車があるなら、上手に売ることでタントカスタムの支払額を新車値引き以上に下げる事も可能です。

 

やり方はとても簡単なので、是非実践してみて下さい。

 

 

ディーラーの下取り金額には気を付けよう!

 

タントカスタムの新車を買うときに、下取り車があるならディーラーで査定してもらうユーザーがほとんどではないでしょうか。

 

ここで気を付けたいのは、「ディーラーの下取り金額は低く見積もられている」と言う事です。

 

なぜ低く見積もられるかと言うと、タントカスタムの新車値引きを多くしても、下取り車を安く買い取れれば、ディーラーには損がありません。

 

また、後から下取り金額を引き上げて、「○○万円アップしたので、契約してください!」とセールストークにも利用できます。

 

 

ディーラーの下取り金額は上げられる!

 

低く見積もられるディーラーの下取り金額ですが、実は簡単に引き上げることが可能です。

 

管理人の実体験を交えて紹介しましょう。

 

以前、フィットシャトルを買い替えるためディーラーで査定してもらいました。

 

ディーラーの下取り金額は76万円です。

 

ディーラーが低く見積もるかもしれない事は知っていたので、ディーラー以外の買取店にも査定してもらう事にしました。

 

買取店の査定サイトから申し込むと、自分の車の概算価格を教えてくれます。

 

 

査定

 

査定サイトで表示された概算価格は、ディーラーよりも20万円も高いものでした。

 

20万はさすがに大きいので、すぐにディーラーへ出向いて「買取店には96万円が相場と言われましたよ?」と営業さんに伝えてみました。

 

営業さんは一瞬「え?」と驚いた顔を見せましたが、すぐに上司と相談して「分かりました。今回は特別に買取店さんに合わせます。」とディーラーの下取り金額も96万円になりました!

 

この時した事は、査定サイトで表示されたフィットシャトルの概算価格をディーラーに伝えただけです。

 

これだけで、20万円もアップしたので、やはりディーラーの下取り金額は安く見積もられているのかなと思いましたね。

 

 

ディーラーより高ければ買取店へ売る選択も

 

ディーラーで20万円アップしましたが、査定サイトで申し込んだ買取店の査定がまだだったので、査定してもらいました。

 

ディーラーでは96万円が付いたことを伝えると、なんとさらに上回る金額で買い取ってもらいました。

 

その時の契約書はこちらです。

 

 

 

96万円からさらに12万円高い108万円で決定しました。

 

最初の76万円からなら、32万円の上乗せですね。もし買取店の査定を検討してなかったら、32万円もの上乗せは無かったでしょう。本当に良かったと思いましたね(笑)

 

この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。

 

1分ほどの入力で申し込み後、画面上に自分の車の概算価格が表示されます。

 

「ディーラーの下取り金額と比較したい方」「早く自分の車の相場を知りたい方」などにはお勧めのサイトです。

 

>>かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

 

 

 

最後にもうひと工夫する事で下取り車の金額がさらにアップする!

 

最後にユーカーパックのオークションを利用する事で、下取り車がさらに高値で売れるかもしれません。

 

一回だけユーカーパックの査定を受ければ、個人情報が伝わる事なく最大5000社の買取店から入札を受けられます。

 

ユーカーパックの担当者と最低落札価格を決めるのですが、これまでのディーラーや買取店で出ている最高額を設定しましょう。

 

5000社もの買取店が入札するので、さらに高値での落札が期待できます。

 

落札に至らなくても、ユーカーパックの担当者が入札した業者と金額アップの交渉をしてくれます。

 

1度の査定(提携ガソリンスタンドか出張査定を選べる)だけで、あとはユーカーパックにお任せなので、非常に楽です。

 

ここまで出来れば、あなたの下取り車は相場のほぼ限界値で売れる事になるので、お得感はかなり強くなります。

 

>>ユーカーパックの査定(無料)はこちら

 

 

 

タントの値引き交渉のノウハウはこちら

 

当サイトのタント値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がタントを限界値引きで購入する事に成功しています。

 

今月のタントの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

 

>>タント値引き交渉マニュアル

 

 

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